Avtoulov me'yorlari bo'yicha quyidagi ADA yo'riqnomalari ko'plab qurilish loyihalarida talab etiladigan talablarni taqdim etadi. Qurilish loyihangiz ushbu ADA yo'riqnomalariga muvofiqligini tasdiqlang. Jamoat binolari va tijorat ob'ektlari 2010 yilgi talablarning talablariga mos kelishi kerak, jumladan, 28-CFR 36-qism, D-qism, III bo'limning qoidalari ; va 2004 ADAAG 36 CFR qismida 1191, B va D ilovalari.
ADA Ustasi qoidalari: Avtopark va Loading Zonalari
- ADA yo'riqnomasida avtomobil va yuk mashinasi joylari uchun kirish yo'llari belgilashning markaziy chizig'idan o'lchanishi kerakligini aniqlaydi. Shu bilan birga, agar mashinalar joyi yoki kirish eshiklari boshqa mashinalar yonida bo'lmasa, chiziqning to'liq kengligi, jumladan, o'lchov qilinishi mumkin.
- Dizaynli van park joylari eng kamida 132 dyuym kengligida bo'lishi va kirish yo'lakchasi bo'lishi kerak. Agar u mashinalar uchun mo'ljallangan joy bo'lsa, u 96 dyuym kengligi bo'lishi kerak. Shu bilan birga, avtoulov joylari 96 dyuym kengligida bo'lishi mumkin, faqat kirish eshigi 96 dyuym kengligida bo'lsa.
- Yo'l yo'laklari kirish joylariga yopiq bo'lishi va mashinalar joylarini kirishga ulashishi kerak. Umumiy foydalanish yo'lakchasini almashish uchun ikkita mashinalar joylariga ruxsat beriladi. Avtotransport vositalarining orqasida o'tish mumkin bo'lgan yo'llarni ishlatmang. Eshituvchi marshrut trafik yo'llarini kesib o'tadigan bo'lsa, u piyoda xavfsizligini kuchaytirishi lozim.
- Kirish eshiklari eng kamida 60 dyuym kengligida bo'lishi va xizmat ko'rsatish joyining to'liq uzunligini kengaytirish kerak . Avtotransport vositalarini to'xtash joylarida to'xtatib turish uchun kirish yo'llarini belgilashni unutmang.
- Yo'laklar aniq belgilangan bo'lishi kerak; bunda markirovka uslubi va rangi davlat yoki mahalliy qonunlar bilan belgilanadi . Yo'l harakati to'xtash joylarining ikkala tomonida belgilanishi mumkin. Maslahat: Van o'tish joylari van maydoni yo'lovchi tomoniga joylashtirish tavsiya etiladi.
- Yo'laklar ular xizmat ko'rsatadigan mashinalar maydoni bilan bir xil darajada bo'ladi. Haqiqiy darajadagi o'zgarishlarga yo'l qo'yilmaydi va ADA Dizayn me'yorlarining buzilishiga olib keladi. 1: 48dan ko'ra kattaroq bo'lmagan yamaqlar ruxsat etiladi.
- O'tish joylariga chiqish barcha yo'nalishlarda tartibga solinishi kerak. O'rnatilgan masofani bosib o'tish rampalariga kirish joylari va mashinalar joylarini kiritish uchun ruxsat berilmaydi, chunki ular 1:48 dan katta yamaqlar yaratadi.
- Park maydonini identifikatsiya qilish uchun Xalqaro Imkoniyatlardan foydalanish ramzi bo'lishi kerak. ADA Ustasi talablariga binoan otopark joylarini belgilaydigan belgilar "yuk qabul qilish mumkin" belgisini o'z ichiga olishi kerak. Belgilarni eng kamida 60 santimetr bo'ylab bajarish kerak .
- Avtotransport vositalari yoki avtoulovlar kerakli marshrutning aniq kengligini to'sqinlik qilishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Vanlar va o'tish joylari uchun mashinalar joylari va ularga xizmat ko'rsatuvchi avtotransport yo'llari 98 dyuymdan kam vertikal
- Yo'lovchi yuklarni yuklash zonalari ADA ko'rsatmalarida qayd etilgan yo'lni qoplamaydi. ADA Dizayn yo'riqnomasiga ko'ra yo'lovchi yuklama zonalari eng kamida 96 dyuym minimal kengligi va minimal masofadan 20 fut uzunlikdagi bo'sh joyni ta'minlashi kerak.
- Piyoda yo'lovchilar uchun mo'ljallangan joylar minimal 60 dyuym kengligida bo'lishi kerak va ular xizmat qiladigan transport vositasining to'liq uzunligini uzaytirishi kerak. Avtomobillarni to'xtash joylarida yo'lovchilarni yuklash zonalarini belgilash qat'iy tavsiya etiladi.
- ADA dizayni bo'yicha ko'rsatmalar, shuningdek, avtomashinalarning bo'sh joylari va kirish yo'laklari ular xizmat qiladigan transport vositasi bilan bir xil darajada bo'lishini tavsiya qiladi. Loyi o'zgarishlarga ruxsat berilmaydi. 1:48 dan ko'ra kattaroq bo'laklarga ruxsat berilmaydi.
- Avtotransport maydonchalari, ularga xizmat ko'rsatuvchi yo'laklarni ochish va yo'lovchilarni yuklash zonasidan yo'lovchilarni yuklash zonasidan tashish vositasidan avtotransportga chiqish uchun minimal 114 dyuymli vertikal oraliqni ta'minlash kerak.