Tijorat avtotransport siyosati bu qiymatni istisno qilishning kamayishi orqali ushbu potentsial zararni baholaydi. Ushbu istisno jismoniy zararni qoplash uchun qo'llaniladi.
Odatda, avtoulovni avtomatik qoplash shaklida jismoniy shikastlanishlar bekor qilinganda bo'ladi.
Uy egalari
Qiymatni istisno qilishning kamayishi sug'urta qildiruvchingizdan egalik qilgan vositani o'z ichiga olgan jismoniy zararni yo'qotish uchun siz to'laydigan miqdorni cheklashi mumkin. Quyidagi misolda buning qanday ko'rinishi ko'rsatilgan.
Kompaniyangiz sizning kompaniyangizning avtotransport siyosati bo'yicha to'liq va to'qnashuv uchun sug'urtalangan bir tonna yuk mashinasiga egalik qiladi. Agar sizning xodimingiz tasodifan uni devorga qo'ysa, yuk mashinasi shikastlangan. Siz to'qnashuvlaringiz doirasi bo'yicha da'vo qo'zg'aysiz. Sug'urtalovchingiz kamroq miqdorni to'laydi:
- Zarar ko'rgan transport vositasining yo'qotilgan paytda haqiqiy naqd qiymati; yoki
- avtomobilni yo'qotishdan avval saqlanadigan qismlarga o'xshash qismlar va materiallar bilan ta'mirlash yoki almashtirish xarajatlari.
Haqiqiy naqd qiymat, odatda, avtotransportning amortizatsiya qiymatini kamaytirishni anglatadi. Sug'urtalovchi shuningdek, "ko'k kitob" ni yoki avtomobilning bozor qiymatini ham ko'rib chiqishi mumkin.
Agar yuk mashinasini ta'mirlash qiymati uning joriy qiymatidan past bo'lsa, sug'urtalanuvchi uni ta'mirlash uchun sarflaydi. Aks holda, yuk mashinasi butunlay yo'qolgan deb e'lon qilinadi.
Sug'urtalovchi sizning yuk mashinangizni ta'mirlash uchun sarf-xarajatlarni to'lashga qaror qildi. Avtomobilni ta'mirlash uchun mahalliy tana do'konining narxi 3500 AQSh dollarini tashkil qiladi. Agar sizning siyosatingizda 500 AQSh dollari miqdorida chegirmalar mavjud bo'lsa, sug'urtalanuvchi 3000 dollar to'laydi.
Sizning yuk mashinangiz avtohalokatdan oldin 10.000 dollargacha bozor qiymatiga ega edi. Biroq, avtomobil avtohalokatga uchragan, shuning uchun potentsial xaridorlar buni voqea sodir bo'lgan joyga o'xshamagan yuk mashinasidan kamroq qimmatli deb bilishadi. Sizning yuk mashinangizning bozor qiymati hozirgi kunda 9000 dollarni tashkil etadi. Sug'urtalovchi sizni 1000 dollar qiymatidagi pasayish uchun to'lamaydi.
Qiymati jismoniy zararni sug'urtalash bilan qoplanmagan bo'lsa-da, u odatda avtoulovlarni sug'urtalash bilan qoplanadi. Bu shuni anglatadiki, agar sizning mashinangiz boshqa haydovchining beparvoligi sababli falokatda zarar ko'rgan bo'lsa va boshqa haydovchiga sukut qilsangiz, sizga zarar etkazilishi mumkin bo'lgan zararlar miqdorini kamaytirish uchun to'lovni qo'shishingiz mumkin.
Ijara vositalari
Agar ijara shartnomasi muddati davomida ijara haqi zarar ko'rgan bo'lsa, qiymatni istisno qilishning kamayishi, agar u pul mablag'larini sarf qilmasa. Quyidagi misolni ko'rib chiqaylik:
Bob, Busy Builders, kichik qurilish kompaniyasi egasi. Busy Builder shahridan 250 kilometr uzoqlikdagi Pleasantville shahrida bo'lib o'tadigan uchrashuv. Bob, biznes kredit kartasidan foydalangan holda o'z biznesining nomi bilan mashina ijaraga oladi. U ikki kunlik sayohat uchun transport vositasini lizingga olib kiradi. Tayyor ijaraga Bob mas'uliyati sug'urtasini sotish va zararni qoplashni rad etadi.
Yo'qotilgan zarar
Zararni yo'qotishdan voz kechish (shuningdek, to'qnashuvlar uchun javobgarlikdan voz kechish deb ataladi) Bobni transport vositasiga etkazilgan zararni to'lash majburiyatidan ozod qiladi. Agar u avtomobilni haydash paytida avariya bilan shug'ullansa va mashina shikastlangan bo'lsa, zarar to'liq qoplanadi. Afsuski, bu himoya juda qimmatga tushadi. Tayyor ijaraga olish uchun LDW uchun kuniga 20 dollar kerak. Bob LDWni rad etishga qaror qiladi. Bundan tashqari, u avtomatik javobgarlik sug'urtasini sotib olishni rad etadi. Busy Builders ijaraga olingan avtoulovlar uchun mas'uliyat va jismoniy zararni qoplashni o'z ichiga olgan tijorat avtomobil siyosati ostida sug'urtalanadi. Nima uchun u kompaniyaning ijara vositalari uchun sug'urta qilgan bo'lsa, javobgarlik sug'urtasi va LDW uchun pul to'lashi kerak? Bob ijara shartnomasini imzoladi va tez orada uning yo'lida.
Ertasi kuni Bob o'z biznesini Pleasantvilleda tugatadi va uyiga mashina ijarasini boshlaydi.
Uning qaytib kelishiga bir soatcha vaqt o'tar-o'tmas, Bob muzli yo'lga otildi va tasodifan daraxtga urildi. Bob zararli emas, lekin mashina ijarasi yomon oqib chiqdi. Bob avtomobilni "Tayyor ijaraga" ga qaytaradi va avtohalokat xabarini to'ldiradi. U o'z ofisiga qaytib kelganida, u avtoulov sug'urtachi bilan da'vo qo'zg'atadi.
Bu qanday to'lovlar!
Bir oy o'tgach, Bob ijaraga beradigan agentlikdan olgan qonun loyihasida hayratga tushdi. Jami 7000 dollardan ortiq! Jinoiy ish haqi uchun 3,600 AQSh dollari va kamida 2500 dollarni tashkil etgan. Ijara idorasi, shuningdek, foydalanish uchun yo'qotish uchun $ 600, ma'muriy to'lovlarda esa 350 dollarni tashkil etdi. Foydalanishga ketadigan xarajatlarni yo'qotish agentlik yo'qolgan daromadni anglatadi, chunki zararlangan avtomobil boshqa mijozlarga ijaraga berilmaydi. Ijara idorasi shikastlangan avtomobilni ta'mirlash uchun 15 kun vaqt olganini da'vo qilmoqda. U avtomobilni ijaraga ololmaydigan har kuni uchun Bobga kuniga 40 dollar ijara haqi to'labdi. Ma'muriy to'lovlar, transport vositasini olish uchun to'lovlar, saqlash xarajatlari va boshqa xarajatlarni o'z ichiga olishi mumkin.
Busy Builder-ning avtomatik sug'urtalovchi ehtimol transport vositasiga etkazilgan zarar uchun 3,1 ming dollar to'laydi (sug'urtachi Busy Builder-ning 500 dollarlik chegirmasidan chiqadi). Busy Builders ijaraga olingan avtoulovlar uchun jismoniy zararni qoplash uchun Busy kompaniyasining avtotransporti, shuningdek, foydalanishni yo'qotishi ham o'z ichiga oladi. Biroq, siyosat kuniga atigi 20 dollarni tashkil etadi; Shunday qilib, sug'urtachi 15 kunlik muddat uchun 300 AQSh dollari to'laydi. Buning ma'nosi shundaki, Busy Builders shkalani yo'qotish uchun 300 dollardan ortiq mablag 'sarflashadi. Bobning jismoniy zarar etkazish darajasi agentlik $ 2500 miqdorida zarar ko'rgan qiymatning kamaytirilishiga olib kelmaydi. Avtotransport siyosati ma'muriy to'lovlarni qoplamaydi. Shunday qilib, ijara muassasasi tomonidan to'lanadigan 350 AQSh dollari miqdoriga Busy Builder-ning avtomatik tartib-qoidasi qo'llanilmaydi. Ish bilan ta'minlanmagan, hozirda sug'urta qilinmagan xarajatlar 3,650 dollarni tashkil etadi.
Kredit kartalari bo'yicha qoplash
Bob, Ready Rentals'dan zararni yo'qotishdan voz kechganligi sababli, ijara agentligi lizingga qilingan zararning hech qanday qismini to'lamaydi. Bob, biznes kredit kartasidan foydalanib, tayyor ijaraga olingan avtomobilni ijaraga olgan. Ko'pgina kredit kartalari kabi, Bob kartasi ijaraga olingan transport vositalari uchun jismoniy zararni avtomatik ravishda qoplaydi. Aksariyat kredit kartalari ushbu qopqoqni kartani egasining yo'qotishdan voz kechishdan voz kechishi bilan ta'minlaydi. Qoplama, odatda, mavjud bo'lgan har qanday avtomatik jismoniy shikastlanish doirasidan ortiqdir.
Uning kredit karta bo'yicha har qanday kompensatsiyani to'lash uchun, Bob o'z sug'urta kompaniyasidan to'lovni olguncha kutib turishi kerak. Avtomatik siyosat singari, kredit karta doirasi ham qimmatga tushishni kamaytiradi. Bundan tashqari, foydalanishdagi yo'qotishlar va ma'muriy to'lovlar ham yo'q emas. Busy Builder kompaniyasining 3650 dollarlik pullik xarajatlaridan tashqari, kredit kartasi faqatgina $ 500 evaziga to'lanadi.