Loyihalarimizning ko'pchiligi ishni bajarish uchun yuk mashinalarini talab qiladi. Damperli yuk mashinalari agregatlarni bir nuqtadan ikkinchisiga ko'chirish uchun ishlatiladi va erga tushishi uchun shlang qismlarini ko'tarish uchun Shlangi qismlardan foydalaniladi.
Ushbu yuk mashinalari ko'plab konfigratsiyada va o'lchamlarda mavjud, shuning uchun biz bu erda qurilish sanoatida keng foydalaniladigan tomizadigan yuk mashinalari uskunalarini taqdim etmoqdamiz. Damperli yuk mashinasini tanlayotganda, sizning federal va davlat vazni cheklashlaringiz yoki sovuq taqiqlarni tekshirmang.
01 - Yo'l-tashish mashinalari
Bundan tashqari, haydovul qilingan yuk mashinalari sifatida ham tanilgan. Off-roadlar, asosan, foydali qazilmalarni qazib olish uchun ishlatiladigan katta miqdordagi transport vositalaridir. Ularning kattaligi va og'ir yuki ularni yo'l-transport hodisalari (qo'pol erlar) uchun ideal holga keltiradi va yo'llarda yoki rivojlangan hududlarda foydalanish uchun tavsiya etilmaydi va ular masofa masofalarini tashishda eng yaxshisidir. Ular 40 tonnadan ortiq va 60 tonnagacha yuklarni tashishga qodir. Mosharalangan tomizg'ichlar yuk mashinasi va yotoq qutisi o'rtasida birlashtiriladi.
02 - Transferli Damperli yuk mashinalari
Transferli dampingli yuk mashinalari alohida treyler tomonidan tortiladigan yuk mashinalaridir. Ko'chirishdagi yuk mashinalarining asosiy xususiyati shundan iboratki, alohida treyler ko'chma yuk konteyneriga ega. Ushbu konfiguratsiya manevralarni yo'qotmasdan yuklarni maksimal darajaga ko'taradi.
Ayrim konteyner traktorga o'rnatilgan elektr qidiruvi tomonidan asosiy tomir yuk mashinasining romork qismiga aylanadigan g'ildiraklar ustida ishlaydi. Asosiy yuk mashinalari uchun boshqa yuk konteynerlarini qo'shishga imkon beradigan ko'chirish-tushirish moslamasining o'zgarishi bor. Ehtiyot bo'ling, chunki bunday konfiguratsiya barcha davlatlarda vazn cheklovlari sababli ruxsat etilmaydi.
03 - Side Damperli yuk mashinalari
Yonilg'i tashuvchi yuk mashinalari tushirish uchun eng tez dumping yuk mashinalari biri hisoblanadi. Ushbu turdagi yuk mashinalarining eng katta imkoniyatlaridan biri bor va ular materialni erga to'kish uchun yon tomonga burilib ketishi xarakterlidir.
Ular uzunligi tufayli cheklovlarni cheklab qo'yishi mumkin bo'lsa-da, devorga qarshi xavfsizlikni ta'minlaydi. Xususiyatlari sababli, bu yuk mashinalari har doim ham foydalanilmaydi va saytga mo'l-ko'l joy va xona qo'yilgan loyihalarda afzallik beriladi. Shu bilan birga, yonma-yon yig'ish yuk mashinalari an'anaviy standart yuk tashish vositalariga qaraganda kamroq hajmdagi yuklarni tashiydi.
04 - standart damperli yuk mashinasi
Oddiy damperli yuk mashinalari qurilish sohasida ishlatiladigan eng keng tarqalgan hisoblanadi. Damper şasi, idishni va yuk mashinalari tanasi orasiga o'rnatilgan qilingan, bir Shlangi ram tomonidan ko'tariladi. Uning oldingi aksi va bir yoki bir necha orqa aksi bor. Standart dump yuk mashinalari uchun umumiy konfiguratsiyalarga oltita g'ildirak va o'nta g'ildiraklar kiradi. Ular katta manevralarni taklif qiladilar, ammo yumshoq tuproqlardan foydalana olmaydilar.
05 - Boshqa Damperli yuk mashinalari
Avvalgi kabi keng tarqalgan bo'lsa-da, boshqa dump trucks konfigürasyonu bor. Bunga qo'shimcha qoziq turi:
- Yuk mashinasi va Pup - Transferli bir yuk mashinasiga juda o'xshash, biroq u o'z gidravlik ramkasi bilan ajralib turadi. U yakka o'zi dampingga qodir.
- Superdump Truc k - Katta yuklarni ko'tarish qobiliyatiga ega noyob tomir yuk mashinasi. Superdump yuk mashinasi, ayniqsa, asfalt va beton qoplamali dasturlar uchun foydalidir.
- Yarim romork tomli yuk mashinalari - Ikki dingilli romorkning o'z gidravlik ko'targichi bo'lgan yon tomondagi yuk mashinasi.
- Yarim romork taglik tomirlari yuk mashinasi - dumperning traffikka romork tagidagi asosiy qopqog'i bo'lgan yarim romorkli uchi kamyoniga o'xshash. Yarim dipli kamyonning eng katta afzalligi shundaki, o'ziga xos joy va tor joylar.
- Ikki va uch dona romorkli damponli yuk mashinasi - Ikki dingilli traktordan iborat bo'lib, bir dubli yarim romorkni va bitta yoki ikkita to'liq romorkni tortadi. Eng katta kamchilik - teskari yo'nalishda qiyinchilik.
Ushbu muqobillarning va oldingi muhokama qilinganlarning barchasini konfiguratsiya qoidalar va cheklovlarga qarab mamlakatdan mamlakatga o'zgartiradi. Ko'pgina boshqa dampillovchi turdagi avtoulovlar mavjud, ammo ularning 5 nafari professional haydovchilar va qurilish ishchilarining afzalliklari.