CSA ta'siri qanday qilib savdo haydovchilari va tashuvchilar?
Aslida, CSA davlatlararo sayohat qilgan yoki davlat ichida xavfli materiallarni olib yuradigan transport vositalari bo'lgan 10 000 funtdan ortiq bir yoki bir nechta avtomobil bilan har qanday shaxsni qamrab oladi.
Muvofiqlik va majburlash modeli
CSA muvofiqligi va ijro etilishi uchun uch qismli modelga ega. Bu o'lchov, baholash va aralashuvni o'z ichiga oladi.
O'lchov
CSA, har oy savdo vositalariga tegishli xavfsizlik ma'lumotlarini to'playdi va hisobot beradi. Ma'lumotlar xavfsizlik qoidalari va ishdan chiqish statistikasini o'z ichiga oladi. CSA statistik ma'lumotlarga asosan, voqea sodir bo'lganligining statistik ehtimolligini hisoblab chiqadi. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha ma'lumotlardan foydalanib, CSA o'zini behuda tahlil va xavfsizlikni yaxshilash kategoriyalari (BASIC) deb nomlangan etti kategoriyaga ajratadi. Bu toifalar orasida xavfli haydash, avtomobilni ta'mirlash, yuk bilan bog'liq, qulash ko'rsatkichi, charchab haydash, haydovchilar uchun qulaylik va boshqariladigan moddalar mavjud. Har bir tashuvchi 1 dan 10 gacha bo'lishi mumkin bo'lgan BASIC reytingiga ega; eng yomon buzilish reyting 10 ga yaqin bo'lsa.
Tashuvchiga berilgan raqam buzilishlar soniga, zo'ravonlik qanchalik yomonligiga va buzilishlar sodir bo'lganligiga bog'liq.
Baholash
CSA tashuvchilar uchun xavfsizlik ko'rsatkichini o'lchash uchun xavfsizlikni o'lchash tizimidan (SMS) foydalanadi va tashuvchining mosligini nazorat qilish uchun ishlatiladi. SMS-tashuvchilarning tekshiruvlari, buzilishlari va aralashuvlar haqidagi tarixiy ma'lumotlarga qaraydi.
Qaysi tashuvchilarga tarixiy ma'lumotlarga asoslangan tashabbuslarga ehtiyoj borligini aniqlaydi.
Intervyu
Xavfsizlikni baholash tizimining bahosiga asosan, ayrim davlatlar yoki FMCSA qaysi tashuvchilarning aralashuvga muhtojligini aniqlashi mumkin. FMCSA yuk tashuvchiga xavfsizlik masalalari bo'yicha ta'lim berish uchun tashabbusdan foydalanadi, shunda transport vositasi jarima to'lashdan oldin harakat qilishi mumkin. Uch xil choralar mavjud; erta aloqa, tergov va kuzatuvlar.
- Erta aloqa
FMCSA erta kontaktli aralashuvni amalga oshirishi mumkin, unda ogohlantiruvchi harflar yoki yo'l bo'yidagi tekshiruvlar bo'lishi mumkin. Erta aloqa jarayoni tashuvchisiga xavfsizlikka oid har qanday muammolarni bartaraf etish imkonini beradi, shunda ular ko'proq huquqbuzarlik yoki baxtsiz hodisalarga olib kelmaydi. - Tergov
FMXTI uchta turdagi tergovni amalga oshirishi mumkin. Dastlab, tergovchilarga xavfsizlik qoidalarining buzilishining sabablarini aniqlashga yordam beradigan hujjatlarni taqdim etishlari kerak bo'lgan joydan tashqarida tekshiruv bo'lishi mumkin. Tadqiqotning ikkinchi bosqichi tashuvchida tashvishlanishning sababi bo'lgan bir yoki ikkita BASIC ogohlantirishga ega bo'lgan joyida joylashgan tekshiruv. Tergovchilar muayyan masalalarga e'tibor berishadi va xavfsizlik qoidalarining buzilganligi sabablarini aniqlashga harakat qilishadi. Uchinchi va eng jiddiy tergov, tashuvchining bir qator BASIC toifalarida katta tashvishlarga duchor bo'lgan joylarda keng ko'lamli tergov bo'lib, tashuvchilar xavfsizlik talablari yomonlashayotgan yoki halokatli voqea sodir bo'lgan bo'lsa. Bu holda, tergovchilar tashuvchining kunlik amaliyotlarining barcha jihatlarini ko'rib chiqadi.
- Kuzatuv
So'nggi choralar shundan iboratki, bu keyingi bosqichdir. Foydalanadigan qator izlanishlar mavjud. Hamkorlik xavfsizligi rejasi (CSP) FMCSA bilan hamkorlikda tashuvchi tomonidan ixtiyoriy ravishda amalga oshirilishi mumkin. Tashuvchiga aniqlangan xavfsizlikka oid muammolarni bartaraf etishi uchun FMCSA tomonidan buzilish xabari (NOV) tashuvchiga yuborilishi mumkin. NOV moliyaviy jazo choralarini o'z ichiga olmaydi. Talabnomaning bildirishnomasi (NOC) - kompaniyani yopishdan oldin FMCSA tomonidan e'lon qilingan oxirgi xabar. NOC jiddiy xavfsizlik masalalarini ta'kidlaydi va fuqarolik jarimalarini o'z ichiga oladi. Oxirgi takroriy aralashish FMCSA tomonidan yuk tashuvchining to'liq avtomashinasini yopish uchun jo'natadigan Operatsiyalardan tashqari xizmat ko'rsatish buyurtmasi (OOS) xabaridir.
Xulosa
CSA FMCSA barcha tijoriy avtotransport vositalari xavfsizligini yaxshilash uchun foydalanishi mumkin bo'lgan kuchli vosita.
Qayd etilgan xavfsizlik ma'lumotlari tashuvchining xavfsizlik darajasining bir qismi bo'lib, qaysi tashuvchilarning boshqalarga qaraganda yaxshi xavfsizlikka ega ekanligini ko'rsatadi. CSA vositalarini qo'llash orqali tashuvchilar o'zlarining xavfsizligini baholash darajasini oshirishi va FMXKKning aralashuvidan qochishlari mumkin.
Gari Mario, Logistik va ta'minot zanjiri mutaxassisi tomonidan yangilandi.