DOT auditorining qanday ko'rinishini toping
DOT auditi haqida nima bilishingiz kerak
- DOT auditorlari chipta yozishlari va jarimaga solinadigan narsalarga to'liq rioya qilishadi. Auditorlar DOT tomonidan ishlaydigan Davlat militsioneri yoki fuqarolik bo'ladilar. Ofis xodimlari va haydovchilarning munosabati Davlat politsiyasining javobiga bevosita ta'sir qiladi. Auditorga biror narsa taklif qilmang, shu jumladan, cheklamagan holda, qahva, suv yoki aperitifler, chunki bu federal jinoyat bo'lgan pora sifatida talqin qilinishi mumkin.
- Xavfsizlik auditi muvofiqlikni tekshirish bilan bir xil emas. Xavfsizlik auditi ko'proq o'qituvchidir va kompaniya kamroq jarimaga ega bo'ladi.
- Gross Vehicle Weight Rating yorlig'i ma'lumotlarini uskunaga texnik faylga qo'ying.
- 2013-yildan boshlab, 150 mil radiusli haydovchilar vaqt jadvallarida oldingi yoki keyingi safarlarni hujjatlashtirishga majbur emas.
- 2013 yilga kelib haydovchini jurnalni noto'g'ri talqin qilishga ruxsat bergan holda, jurnalni yoki firmani yolg'onchi haydovchi federal qamoqxonada 5 yilgacha muddatga qoldirilishi mumkin.
- Kompaniya logbook auditori vaqt jadvallarini ham tekshirishlari kerak.
- Haydovchining 60 soati qayta ishlanishga asoslangan, ish haqi haftasida emas, balki qayta boshlanadi.
- Barcha kichik qoidabuzarliklar intizomiy harakatlarni hujjatlashtirishi kerak. Bu jurnalda noto'g'ri sana, nom / manzil noto'g'ri, grid xatolar, o'qilishi mumkin emas va hokazo kabi narsalarni o'z ichiga oladi.
- Shisha oldidagi shiling ustidagi radiusda oldingi oynada hech narsa bo'lmaydi
- Ikkinchisining ishi jurnal jurnalida bo'lishi kerak. Ishlar o'rtasida 10 soatlik ishlamaslik bo'lsa, siz har qanday baxtsiz hodisalardan javobgar bo'lasiz.
- Agar haydovchi bir kunlik bir kunga bir nechta kundan foydalanmasa, bir kunlik fayldan foydalanishi mumkin.
- Boshqarish, yuklarning qonuniy muddatda jo'natilishini ko'rish kerak. Dispetcher va / yoki router havo va tezlik chegaralarini hisobga olishlari kerak.
- Vaqt jadvallari nol soatlik kunga to'ldirilgan bo'lishi kerak.
- 12 soatdan ortiq yo'nalish haydovchining 150 milya radiusi ichida yoki undan tashqarida bo'ladimi-yo'qmi, haydovchi jurnalida bo'lishi kerak.
- 2013 yildan boshlab, 150 milya radiusi radiusli haydovchilar qonuniy ravishda vaqt jadvalini va log kitobini olib yurishlari mumkin.
- Kundalik daftarni yoqib yuboradigan bo'lsa, unchalik yaxshi bo'lmaydi.
- Drayvlar o'zlarining kundalik daftaridagi barcha o'zgarishlarni boshlashlari kerak.
- Kompaniya auditori 24 soatgacha bo'lgan vaqtni ta'minlash uchun tarmoqning har bir satrida soatlarni jamlashi kerak.
- Agar haydovchining bir kunlik ishdan tashqarida bo'lishi kerak bo'lsa, unda off-duty orqali chiziqlar tortib olinadi, 24 soat soatdan tashqari ish soatlarida va 24 soatdan ko'p kunlar soni yozilgan bo'lsa, jami soat liniyasi.
- Haydovchilar jamoa haydab ketmaguncha, Total Miles Today hujjatini rasmiylashtirishga hojat yo'q. Faqat haydovchilar millari yozilishi kerak.
- Hech qanday ma'lumot talab qilinmaydigan har qanday chiziq bo'ylab chiziq torting
- Drayvlar "Home Address" manzilini to'ldirishga hojat yo'q
- Jurnalning pastki qismidagi Boshlash / Belgilangan yo'nalishlarga talab qilinmaydi.
- Haydovchilar Shipper liniyasini to'ldirishga majbur emas.
- Haydovchilar shaharlarni qisqartirolmaydilar (ya'ni, Grand Rapids yozish kerak, GR qabul qilinmaydi). Biroq, davlatlar qisqartirilishi mumkin.
- Siz to'xtab turgan vaqtingizda, faqat siz qaerda ekanligingizni aytib berishingiz kerak, agar siz voqea sodir bo'lgan taqdirda, yo'l yoqasida tekshiruvlarsiz, buzilmasdan yoki salbiy ob-havo bo'lmasa, nima qilayotganingizni emas.
- Ishdan tashqarida haydovchi yuk mashinasiga nisbatan barcha javobgarlikdan 100% ozod bo'ladi.
- Pullik soatlar soatlab xizmat ko'rsatish bilan bog'liq emas .
- Haydovchilar 100 metrli radiusdan tashqarida sayohat qilsalar, 16 soatlik qoidadan foydalana olmaydilar.
- Buzilishlar doimo majburiy javobgarlikdan tortib olinmaguncha yoki ishdan bo'shatilgunga qadar har doim majburiy emasdir.
- Kundalik jurnalda qonunlar bo'yicha rekordlar talab qilinmaydi.
- Majburiy dam olish kuni o'zgarishi, 2013 yil 1 iyuldan kuchga kiradi: 8 soat - bu haydovchi vaqt. Drayv vaqtini 8 soatdan keyin 30 daqiqalik dam olish vaqtini olmasdan turib boshqarmasligi mumkin.
Tavsiyalar
Audit davomida ishtirok etishni istaganlar bilan uchrashish va auditga qanday ta'sir ko'rsatishi haqida yomon munosabat qanday ta'sir qilishi mumkinligini ko'rib chiqing.
Auditoriyadan drayverlardan uzoq bo'lgan yig'ilish xonasiga ega bo'ling. O'tgan 6 oylik barcha qog'oz jurnallarini ko'rib chiqing va drayvlar barcha zaruriy tuzatishlar kiritadi. S-C sinflari uchun oxirgi 6 oy davomida barcha vaqt jadvallarini tekshiring. Zarur hollarda tuzatishlar kiritilsin. Rasmiy qoida va tartib-qoidalarni yozing va u Kompaniya siyosati va protsedurasiga kiritib qo'ying.
Ikkinchidan, ikkinchi ish o'rinlari borligini biladigan barcha haydovchilar bilan tanishib, 60 soatga etganidan keyin ularni boshqarolmaydiganlarini eslatib, o'zlarining boshqa ishlarini bajarish uchun o'z vaqtlarini yozib olish bo'yicha o'z majburiyatlari haqida xabar bering.
16 soatlik kengaytiruv cheklovlarini ko'rib chiqing va iloji boricha moslashtiring. Yoki haydovchilarga aytish kerakki, ular yotishni boshlashlari kerak. Sinf C drayverini kerak bo'lganda, haydovchining kundalik jurnalini qanday yozishni ko'rsatish. Ishdan bo'sh vaqtini o'tkazish siyosatini va tartibini belgilash.
Sizning filotingizdagi barcha haydovchilar ushbu siyosatlar va ularga rioya qilishlari kerakligini bilishlari muhimdir.